Геосетка АЭРОСТАБ 50
Цена по запросу

Наши адреса
  • Самовывоз
  • Службы транспортной доставки
Рассказать друзьям:
Материал Полиэстер
Область применения Аэродромное строительство,Автодорожное строительство
Размер ячейки 40x40 мм
С подложкой Да
Страна производитель Россия
Предел прочности при растяжении (в продольном направлении), кН/м ≥ 65 (±2)
Предел прочности при растяжении (в поперечном направлении), кН/м ≥ 65 (±2)
Покрытие/пропитка Битумное
Температурный диапазон, tº C до 200° С
Ширина рулона, (стандартная), м 5,3
Длина рулона (стандартная), м 150
Максимальное удлинение при разрыве, % ≤11 % (+/- 1)
Технология работ

Краткая технология производства работ с геосеткой Аэростаб

Работы по устройству слоёв покрытия с применением армирующих прослоек выполняют в соответствии с требованиями СНиП 32.06.03-96 по типовым технологиям рекомендациям производителя с учётом особенностей проведения следующих рабочих операций:

  • подготовка основания (старого покрытия);

  • розлив вяжущего;

  • устройство армирующей прослойки;

  • повторный розлив вяжущего (при необходимости).

  • Контроль качества, безопасность выполнения работ и охрана окружающей среды

Контроль качества выполняют в соответствии с существующими рекомендациями документов СНиП 32.06.03-96, Рекомендации по повышению долговечности искусственных покрытий аэродромов из асфальтобетона. ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект», 1980г.

На стадии входного контроля осуществляют проверку качества и потребный объём геосинтетического материала.

В начале работ осуществляют визуальный контроль качества подготовки основания и фиксируют:

  • запылённость и влажность поверхности;
  • заделку трещин, швов и выбоин;
  • устранение уступов между плитами;
  • степень шероховатости поверхности. 

При розливе вяжущего проверяют и фиксируют:

  • температуру разогрева битума или эмульсии (инструментально, по ГОСТ 22245-90*);
  • количество розливов и дозировку розлива вяжущего;
  • ширину и равномерность распределения вяжущего;
  • период распада битумной эмульсии (инструментально по ГОСТ Р 52128-2003 и визуально по изменению цвета). 

При укладке армирующего материала проверяют и фиксируют:

  • отсутствие повреждений упаковочного материала и правильность предварительной раскладки рулонов (визуально и инструментально);
  • ровность укладки и отсутствие складок, волн и пузырей (визуально);
  • продольное и поперечное перекрытие полотен и полос (инструментально);
  • дополнительную фиксацию полотен и полос к основанию дюбелями или скобами (при необходимости, визуально);
  • недопущение наезда на армирующий материал транзитного транспорта и условия наезда технологического транспорта (визуально). 

При укладке асфальтобетонной смеси проверяют и фиксируют:

  • наличие сдвигов и складок полотна или полос армирующего материала под воздействием колёс автосамосвалов и асфальтоукладчика (визуально);
  • наличие явно выраженной неоднородности гранулометрического состава (визуально);
  • неоднородность температуры распределённой смеси по площади (инструментально, с допуском ±10 градусов от рекомендуемой);
  • толщину слоя (инструментально, с допуском ±10 мм от рекомендуемой). 

При приёмке выполненных работ производится освидетельствование работ в натуре, контрольные замеры, проверка результатов производственных и лабораторных испытаний строительных материалов и контрольных образцов, записей в общем журнале работ и специальных журналах по выполняемым отдельным видам работ.

Геосетки АЭРОСТАБ • изготавливают из малотоксичных компонентов с пониженной горючестью. Поэтому их применение не требует особых предостережений. Токсичных веществ готовая продукцию не выделяет.

В целях предотвращения самовоспламенения и возгорания необходимо соблюдать правила пожарной безопасности: не хранить геосетки вблизи отопительных приборов, взрывоопасных материалов, легковоспламеняющихся веществ.

Документация Рекомендации по применению и укладке геосеток (георешеток) и геокомпозитов для армирования асфальтобетонных слоев,Геосетка Аэростаб 50 - технические характеристики

Отрасли применения:

Геосетка Аэростаб® представляет собой плоский рулонный материал сетчатой структуры, образованный эластичными ребрами из высокопрочных пучков полиэфирных нитей, скрепленными в узлах прошивочной нитью с образованием ячеек.

Геосетка при изготовлении обрабатывается по специальной технологии битумным составом, тем самым, обеспечивается адгезия и дальнейшее прочностное сцепление с поверхностью нижнего слоя асфальтобетонного покрытия, обработанного битумным вяжущим.

Преимущества применения геосеток для армирования асфальтобетонных покрытий

  • Предотвращение или уменьшение образования трещин различного типа (усталостные, отраженные и т.д.)
  • Увеличение максимально допустимых нагрузок на асфальтобетонное покрытие.
  • Уменьшение деформаций дорожного покрытия, предотвращение возникновения сдвигов, наплывов в покрытии, образования колейности.
  • Возможность снижения толщины асфальтобетонного покрытия.

Получаемый в результате армирования асфальтобетонных покрытий эффект выражается в продлении сроков службы, повышении эксплуатационной надёжности аэродромных конструкций, снижении эксплуатационных затрат, улучшении транспортно-эксплуатационных показателей.

Победитель конкурса Инновации в строительстве

«АЭРОСТАБ 50» - геосетка с битумной (акриловой) пропиткой, с подложкой из тонкого нетканого полотна или без неё.Пропитка геосеток Аэростаб производится связующим на основе битума или акриловой эмульсии. По согласованию с потребителем, допускается применение другого вида связующего.

Сравнение с геосетками из поливинилалкоголя (ПВА, PVA) показывает, что по прочностным характеристикам АЭРОСТАБ превосходит, а по деформационным уступает. На рисунке 1 показано сравнение поведения при нагружении поливинилалкогольного геоматериала, полиэфирного и "АЭРОСТАБ 50".

Характер деформирования геосинтетических материалов

Как видно из рис. 1, в пределах допустимой для асфальтобетонов относительной деформации дорожного полотна не более 2% геосетки из PVA и "АЭРОСТАБ 50" при воздействии растягивающих усилий не имеют значительной разницы. В действительности, удлинение геосинтетического материала на 2% (при ширине рулона 4 м) соответствует 8 см, таким образом, сравнение по этому показателю некорректно.

Подтверждением высказанного предположения служат исследования проведенные в дорожной лаборатории на базе Саратовского государственного технического университета им. Ю.А. Гагарина», которые показывают, что материалы более жесткие, как например стекловолокно или поливинилалкоголь, имеющие относительное удлинение при разрыве 3% или 5%, не имеют существенных преимуществ по сравнению с геосетками из полиэфирных нитей. Большая жесткость геосинтетического материала не обеспечивает совместной работы пластичного асфальтобетона и жесткой геосетки. При одинаковых условиях стеклосетка с прочностью аналогичной полиэфирной увеличивает прочность асфальтобетонной балки на изгиб в 1,26 раза, в то время как армирование полиэфирной геосеткой увеличивает в 1,5 раза. Не выделяя преимущества того или иного материала, влияющего на прочность при изгибе, можно констатировать тот факт, что более жесткое стекловолокно не обеспечило явного увеличения прочности.

Таким образом, менее деформативный материал не является лучшим для армирования асфальтобетонных покрытий.

Краткая информация о проведенных испытаниях:

испытания испытания
испытания испытания

Результаты испытания:

Испытания

Полиэфирная геосетка

с прочностью на разрыв 50 кН/м

Стеклосетка

с прочностью на разрыв 50 кН/м

Прочности на растяжение при изгибе

Увеличилась на 50%

Увеличилась на 20%

Прочности на сдвиг по границе слоёв

Увеличилась на 15%

Увеличилась на 4%

Прочности на разрыв по границе слоёв (отрыв)

Увеличилась на 35%

Увеличилась на 11%

Потеря прочности при уплотнении между слоями асфальтобетона

6,8%

13,2%


НА-САЙТ-АЭРОСТАБ.jpg






Статьи

Применение материала:

Краткая технология производства работ с геосеткой Аэростаб

Работы по устройству слоёв покрытия с применением армирующих прослоек выполняют в соответствии с требованиями СНиП 32.06.03-96 по типовым технологиям рекомендациям производителя с учётом особенностей проведения следующих рабочих операций:

  • подготовка основания (старого покрытия);

  • розлив вяжущего;

  • устройство армирующей прослойки;

  • повторный розлив вяжущего (при необходимости).

  • Контроль качества, безопасность выполнения работ и охрана окружающей среды

Контроль качества выполняют в соответствии с существующими рекомендациями документов СНиП 32.06.03-96, Рекомендации по повышению долговечности искусственных покрытий аэродромов из асфальтобетона. ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект», 1980г.

На стадии входного контроля осуществляют проверку качества и потребный объём геосинтетического материала.

В начале работ осуществляют визуальный контроль качества подготовки основания и фиксируют:

  • запылённость и влажность поверхности;
  • заделку трещин, швов и выбоин;
  • устранение уступов между плитами;
  • степень шероховатости поверхности. 

При розливе вяжущего проверяют и фиксируют:

  • температуру разогрева битума или эмульсии (инструментально, по ГОСТ 22245-90*);
  • количество розливов и дозировку розлива вяжущего;
  • ширину и равномерность распределения вяжущего;
  • период распада битумной эмульсии (инструментально по ГОСТ Р 52128-2003 и визуально по изменению цвета). 

При укладке армирующего материала проверяют и фиксируют:

  • отсутствие повреждений упаковочного материала и правильность предварительной раскладки рулонов (визуально и инструментально);
  • ровность укладки и отсутствие складок, волн и пузырей (визуально);
  • продольное и поперечное перекрытие полотен и полос (инструментально);
  • дополнительную фиксацию полотен и полос к основанию дюбелями или скобами (при необходимости, визуально);
  • недопущение наезда на армирующий материал транзитного транспорта и условия наезда технологического транспорта (визуально). 

При укладке асфальтобетонной смеси проверяют и фиксируют:

  • наличие сдвигов и складок полотна или полос армирующего материала под воздействием колёс автосамосвалов и асфальтоукладчика (визуально);
  • наличие явно выраженной неоднородности гранулометрического состава (визуально);
  • неоднородность температуры распределённой смеси по площади (инструментально, с допуском ±10 градусов от рекомендуемой);
  • толщину слоя (инструментально, с допуском ±10 мм от рекомендуемой). 

При приёмке выполненных работ производится освидетельствование работ в натуре, контрольные замеры, проверка результатов производственных и лабораторных испытаний строительных материалов и контрольных образцов, записей в общем журнале работ и специальных журналах по выполняемым отдельным видам работ.

Геосетки АЭРОСТАБ • изготавливают из малотоксичных компонентов с пониженной горючестью. Поэтому их применение не требует особых предостережений. Токсичных веществ готовая продукцию не выделяет.

В целях предотвращения самовоспламенения и возгорания необходимо соблюдать правила пожарной безопасности: не хранить геосетки вблизи отопительных приборов, взрывоопасных материалов, легковоспламеняющихся веществ.