При строительстве автомобильных дорог применяется устройство слоев дорожных одежд по способу заклинки. В этом случае образуется жесткая плита, имеющая достаточную монолитность для укладки слоев асфальтобетона. Однако, особенность несвязных грунтов заключается в невозможности воспринимать растягивающие напряжения, кроме того, заклинка осуществляется только сверху. Таким образом, учитывая сказанное, слой щебня, устроенный по способу заклинки имеет в нижней части контакт крупных частиц с мелкими частицами подстилающего грунта и при этом не имея возможности воспринимать касательные напряжения (горизонтальную, растягивающую составляющую) способствует снижению сдвигоустойчивости подстилающего грунта и накоплению остаточных деформаций. Частицы верхнего слоя щебня за счет своего размера приводят к микросдвигам в слое мелких частиц подстилающего грунта, поскольку частицы подстилающего грунта не имеют достаточной связности и также не могут воспринимать растягивающие усилия.

Таким образом, для эффективной и долгосрочной работы конструкции требуется обеспечить условие: зафиксировать слой щебня снизу материалом, способным воспринимать растягивающие усилия и иметь хороший контакт с щебнем. Таким материалом являются георешетки из и полипропилена.

Основной принцип работы двуосных георешеток состоит в исключении взаимопроникновения конструктивных слоев и фиксации заполнителя за счет расклинивания его частиц в ячейках георешетки. При заполнении и уплотнении инертным материалом ячеек георешетки, частицы материала фиксируются в ячейках, и создается эффект «механической стабилизации». Двуосная георешётка обладает высокой жесткостью, что позволяет выдерживать высокие нагрузки при достаточно малых деформациях. Применение георешеток из полипропилена позволяет сократить сроки производства работ за счет уменьшения сроков консолидации конструкций, уменьшения сроков необходимых для уплотнения зернистого материала, отказа от замены слабых грунтов в основании конструкций. Экономический эффект применения выражается в отсутствии необходимости замены и вывоза слабых грунтов с объекта строительства, в ряде случаев уменьшения количества инертных материалов, обеспечения быстрого доступа для строительной техники, увеличением сроков службы конструкций.